Астронавтка НАСА Хайдемари Стефанишин-Пайпер - первая украинка, побывавшая в космосе, прибыла в Украину по приглашению украинского бизнесмена и мецената Виктора Пинчука.
Это ее первый визит в Украину и она отвечала на вопросы журналистов на украинском языке без помощи переводчика.
В ходе визита Х. Стефанишин-Пайпер посетит Киев, Львов и Львовскую область. В частности, во Львовской области она посетит село Новый Яричив, где живут ее родственники.
31 января Х. Стефанишин-Пайпер вместе известным писателем Пауло Коэльйо будет почетной гостьей Фонда Виктора Пинчука на торжественной церемонии награждения победителей стипендиальной программы Фонда «Завтра.ua». Церемония состоится в авиационном комплексе имени Антонова.

Международные авиалинии Украины рассчитывают увеличить свой воздушный флот до 16 самолетов к концу 2007 года
Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" намерена приобрести в лизинг в 2007 году три авиалайнера семейства Боинг-737, об этом АТ сообщила пресс - секретарь авиаперевозчика Евгения Сацкая.
По ее словам, первый самолет с бортовым номером UR-GAV пополнит парк "МАУ" уже в марте этого года.

ЖУКОВСКИЙ (Московская область), 28 янв - РИА Новости. Первый самолет Sukhoi SuperJet-100 (КнААПО), предназначенный для наземных испытаний, доставили в воскресенье в подмосковный Жуковский на тяжелом транспортном самолете Ан-124 "Руслан", передает корреспондент РИА Новости с места события.
Ан-124 только что совершил посадку со своим ценным грузом, прибыв из Комсомольска-на Амуре, где находится завод-изготовитель.
В Центральном научно-исследовательском аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) сначала осуществят его окончательную сборку", затем пройдут прочностные испытания фюзеляжа, крыла, системы управления самолетом, узлов крепления пилона к крылу и других элементов конструкции.

Кабинет министров Украины решил создавать авиастроительный концерн вместо акционерной компании.
Рабочее название концерна Авиация Украины, сообщает источник в правительстве, сообщает РБК.
По его словам, в конце декабря 2006 года правительство отклонило вариант создания в отрасли акционерной компании, так как в нее, по закону, не могут входить неподлежащие приватизации госпредприятия.
Министерство промышленной политики уже разослало в министерства на согласование вариант создания концерна. В него войдут шесть предприятий, в том числе АНТК им. Антонова, Киевский авиационный завод Авиант, Харьковское государственное авиационное производственное предприятие, Киевский авиаремонтный завод N410 гражданской авиации, НИИ Буран и ГП Новатор (г. Хмельницкий).
Как вариант рассматривается подчинение участников концерна АНТК им.Антонова по примеру Укратомпрома, где системообразующей компанией выбран Энергоатом. Между тем, Министерство экономики уже сделало замечание об отсутствие технико-экономического обоснования проекта.

Думая, как Генри Форд... и Тойота.
Коммерческие производители самолетов учатся у автоиндустрии в том, как сделать производство более эффективным и гибким.
Airbus уже более года использует движущуюся сборочную линию для производства фюзеляжа своих самолетов средней дальности. Этот метод используется успешными автопроизводителями, такими, как Тойота.
Традиционно, в гражданской авиационной промышленности самолеты строятся на стапелях, при этом плохая координация между бригадами иногда приводит к значительным задержкам.