Киевский апелляционный хозяйственный суд подтвердил решение Хозяйственного суда Киева от 7 декабря прошлого года по спору между Украинской государственной инновационной компанией, АНТК «Антонов» и Министерством промышленной политики.
Cуд отказал во взыскании 16 млн. гривен с АНТК и Минпромполитики в пользу УГИК. Также суд удовлетворил встречный иск АНТК и обязал УГИК доплатить АНТК 4 млн. гривен. Об этом сообщает пресс-служба юридической фирмы «Ильяшев и Партнеры», которая представляет интересы АНТК им. О.К. Антонова.

В аэропорту Лейпциг-Халле (ФРГ) состоялась международная презентация базы технического обслуживания самолетов Ан-124-100 "Руслан" авиакомпаний "Авиалинии Антонова" (Украина) и "Волга-Днепр" (Россия), занятых в перевозках по программе "SALIS".

Первый российский low-cost-перевозчик Sky Express уже в феврале сможет приступить к выполнению полетов в четыре города. На днях авиакомпания наконец-то получила лицензии на выполнение пассажирских перевозок. Первыми городами, куда начнет полеты Sky Express, станут Сочи, Ростов-на-Дону, Тюмень и Мурманск. А эксперты прогнозируют, что новичку придется столкнуться с жесткой конкуренцией на заявленных направлениях.

Агентство по торговле и развитию при правительстве США изучает возможность предоставления четырем аэропортам Украины гранта по проекту технической помощи для повышения безопасности украинских аэропортов.
Об этом сегодня в комментарии сообщила региональный директор агентства Барбара Джемелева.
По ее словам, это аэропорты городов Одесса, Львов, Донецк и Киев (Жуляны). Речь идет о финансировании разработки ТЭО повышения безопасности в указанных аэропортах.

16 января 2007 г. АНТК им. О.К. Антонова посетил Сергей Игоревич Сикорский, сын выдающегося авиаконструктора И.И. Сикорского, почетный президент американской компании «Сикорский Эйркрафт Корпорэйшн». Об этом "Ukraine Daily" сообщила пресс-служба АНТК им. О.К. Антонова.

Как стало известно корреспонденту "Ирта-FAX" от информированного источника в Луганском авиаремонтном заводе, самолеты Ту-22М3, называемый еще «Бекфайером», и Ту-134, будут переданы из Полтавы в местный музей, но ни в коем случае не попадут в металлолом. 
«То, о чем волнуются пенсионеры Полтавы – это вообще полный бред. Возможно, они решили, что самолеты пойдут в утиль, когда увидели, как их разбирают на части. Но ведь это логично – эта техника уже сама летать не может, поэтому, чтобы доставить их в Луганск, необходимо самолеты разобрать на части. Сейчас в Полтаве работают наши бригады, мы отправили туда людей, платим им командировочные и зарплату. И разве все это только для того, чтобы получить металлолом?», - отметил источник.

В Волынской области скоро будет восстановлено воздушное сообщение.
До 1 февраля комиссия депутатов Волынского облсовета должна решить, на базе какого аэропорта будут осуществляться авиарейсы. Власти области рассматривают два варианта развития воздушных ворот Волыни. Самолеты могут летать либо из гражданского аэропорта (ОАО «Луцкое авиапредприятие»), расположенного близ поселка Круп, либо с военного аэродрома «Луцк».

Украинские авиастроительные предприятия могут быть объединены в концерн.
Об этом сообщил высокопоставленый представитель авиастроительной отрасли, сославшись на направленный на согласование в министерства и ведомства проект правительственного постановления «О создании Государственного авиастроительного концерна «Авиация Украины», передает Укринформ.

Разбившийся 17 декабря 2006 г. в Мексике самолет Ан-32 ВВС страны не имел летной годности. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный конструктор Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. Антонова Дмитрий Кива. По его словам, игнорирование требований безопасной эксплуатации самолетов "Ан" становится основной причиной авиакатастроф с этими авиамашинами.

Государственная администрация гражданской авиации Молдовы (ГАГА) приостановила действие лицензий на выполнение полетов у 50 зарегистрированных в стране самолетов. Об этом сообщил директор ГАГА Валентин Визант.

Руководство Государственной службы по надзору за обеспечением безопасности авиации Украины ведет "административный прессинг, уничтожение авиакомпании "UM Air". Примером этого является то, что в течение двух дней пассажиры авиакомпании не могут вылететь из аэропорта "Черновцы" в Стамбул. Такого мнения придерживается генеральный директор авиакомпании "UM Air" Елена Липовская.
По ее словам, "UM Air" выполняет регулярные чартеры из аэропорта "Черновцы" в Стамбул в течение 3 лет. Ранее рейсы выполнялись на самолетах ДС 9 (производства "Boeing"). Но в связи с тем, что аэропорт перестал принимать машины подобного типа, "UM Air" взяла у авиакомпании "Южные авиалинии" самолет Як-42 "согласно регламентирующей базе Госавиаслужбы, в котором есть дополнение F - для выполнения своих обязательств перед пассажирами".

В Полтаве разгорается скандал, связанный с музеем авиационной техники, который уже несколько лет принимает посетителей на одной из стоянок военного аэродрома.
Сегодня группа ветеранов авиадивизии и двух авиационных полков, которые еще недавно дислоцировались в областном центре, со знаменем прошли на территорию воинской части, охраняющей то, что осталось от авиабазы, и заявили о намерении выставить в пикеты сотни своих сторонников на аэродроме.
Причиной демарша ветеранов-авиаторов, стала информация о намерении командования Воздушных Сил МО Украины забрать из музея два самолета – Ту-22М3, называемый еще «Бекфайером», и Ту-134. По распоряжению одного из заместителей командующего Воздушными Силами, эти крылатые машины должны быть переданы в музей Луганского авиаремонтного завода.

Первый в США самолет, оборудованный лазерной противоракетной системой Guardian, поднялся в воздух из международного аэропорта Лос-Анджелеса, передает Газета.Ru.

Тяжелый транспортный Ан-124-100 "Руслан", принадлежащий украинским и российским компаниям, заинтересовал НАТО в возможном использовании на постоянной основе в своих операциях, сообщил исполнительный директор авиакомпании "Авиалинии Антонова" (Киев) Константин Лушаков сегодня в Киеве.
При этом он не исключил, что данное решение может быть принято после возобновления серийного производства модернизированных Ан-124-100М-1500 грузоподъемность 150 тонн. В то же время исполнительный директор подчеркнул значимость политической составляющей при принятии подобного решения.