Легка авіація

АР МАК подтвердил сертификат производства самолета "Авиатика-МАИ-890"

26.12.06

Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) повторно подтвердил сертификат на производство на производственном комплексе (ПК-2) Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ") легкого одно/двухместного многоцелевого самолета "Авиатика-МАИ-890", сообщил корреспонденту "АвиаПорт.Ru" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Червоненко рассказал о своем вертолете

24.12.06

В интервью, данном vlasti.net, Евгений Червоненко рассказал о своем вертолете.
"Говорят, недавно вы освоили новый вид транспорта — вертолёт.
—Да, мой брат купил вертолёт. Это очень удобно! Мне из Запорожья нужно добраться до аэропорта, потом всякие проверки, потом из Борисполя — в Киев. А так я сел в вертолёт — и через два часа уже на площадке на «Чайке».

Червоненко прилетел в Мелитополь на своем вертолете

19.12.06

В праздник святого Николая губернатор Запорожской области Евгений Червоненко решил попробовать себя в роли волшебника: прилетел в вертолете и подарил детям из мелитопольского приюта автомобиль.
На стадион «Машиностроитель», расположенный возле спортивной школы №3, утром 19 декабря приземлился красный вертолет. За штурвалом геликоптера находился глава облгосадминистрации Червоненко.

Новый Diamond DA50 Super Star

16.12.06

Diamond Aircraft продолжает работу. И в то время, как продолжается работа над персональным однодвигательным реактивным Diamond D-Jet, появилась информация о новом одномоторном самолете. Christian Dries и его коллектив продолжают работу над своими проектами, которые получают одобрение, хорошие заказы и признание в индустрии.

Выпущен 200-й СТ

11.12.06

Выпущен 200 самолет CT.
CTSW - безусловный лидер в использовании современных технологий самолетостроения, концептуального дизайна и безопасности полета. Производство CTSW 2006 налажено в Украине, г. Херсон. Более 500 человек занимаются разработкой, изготовлением и сборкой.
Исторический потенциал украинской авиаиндустрии дал возможность непосредственно в Украине разрабатывать и производить многие комплектующие детали на высоком инженерно-технологическом уровне.

Для членов ассоциации и просто владельцев воздушных судов, настоящих и будущих

26.11.06

Как напоминалось в Памятке о порядке выполнения полетов в 2006 г., с августа с. г. начата подготовка к переходу любительской авиации в государственный реестр гражданских воздушных судов.
По этому поводу Госавиаслужба издала несколько внутренних документов (Приказ от 03.07.06 № 475, письмо от 21.08.06 № 1.18-5437). На их основании Госавиаслужба и ассоциация «Аэроклуб Украины» начали отработку процедур регистрации и выдачи документов летной годности. В результате были выданы первые регистрационные свидетельства частных ВС с номерами UR-XXXX и первые документы летной годности и разрешения их владельцам на полеты под этими номерами без сертификата эксплуатанта.

Персональный вертолет Gen H-4

21.11.06

Popular Mechanics представила интересный аппарат: персональный вертолет. Поставляемый в качестве набора для самостоятельной сборки мини-вертолет Gen H-4 полагается на два винта на одной и той же оси, которые вращаются в противоположных направлениях. Таким образом, они создают противодействие вращающему моменту друг друга, исключая необходимость в рулевом винте.

Производство саблевидных углепластиковых винтов ВН-3

20.11.06

Производство саблевидных углепластиковых винтов ВН-3 — возобновлено в Харькове. Цены поднялись, но еще находятся в пределах разумного.
Источник

Интересная разработка россиян

19.11.06

Lark-4 "Летающий автомобиль"
ОКБ НАК при разработке это проекта изначально ставило перед собой задачу создать сверхлёгкий 4-х местный летательный аппарат (ЛА), значительно превосходящий ныне существующие ЛА аналогичного класса, прежде всего, по безопасности, а также лётно-техническим и экономическим характеристикам. Для успешного решения этой задачи конструкторы целенаправленно старались не идти по накатанному пути использования традиционных технических решений. Анализу подвергались возможные варианты новых и прежних решений, а также их комбинации. При этом исключительное внимание уделялось поиску и использованию новых технологий и современных материалов.

BRP-Rotax положила проект 6-цилиндрового двигателя на полку

13.11.06

Базирующаяся в Австрии компания BRP-Rotax GmbH & Co. KG подтвердила, что она не будет продолжать коммерческое развитие проекта V-образного 6-цилиндрового двигателя, а сосредоточится на существующем модельном ряде двигателей для легких самолетов 912 и 914.

Nexaer - новый взгяд на легкий самолет

12.11.06

Прототип Nexaer, продемонстрированный на выставке AOPA Expo, радикально отличается от любого другого самолета LSA категории. В Palm Springs он собрал вокруг себя толпу.
"Суть состоит в том, что мы меняем парадигму, создавая целую новую подкатегорию легких спортивных самолетов," - сказал Скотт Белливео, член команды Nexaer.
Nexaer нацелен на широкий круг покупателей самолетов LSA категории, со специальным акцентом на рынок тренировочных самолетов. Идея состоит в том, что люди будут покупать для себя то, на чем они учились летать, и иногда они делают это в необычных местах. Использование центров по продаже катеров, мотоциклов, и других мест за пределами аэропортов - дополнительныя возможность.

Вышел очередной номер журнала "АОН" — 10-й.

09.11.06

В номере:
1.Новый самолет ВИС-3 в небе Харькова
2. Русский Леонардо (о Митуриче)
3. 33-й чемпионат Украины по вертолетному спорту
4. Так какой самолет нужен для АХР? — отклик на статью "О летной эксплуатации легких самолетов на АХР"

Семинар по работе с алюминием в Подмосковье

04.11.06

Российская Ассоциация Экспериментальной Авиации 16 декабря проводит Мастер-класс по сборке алюминиевых самолетов 2006.
Посещение бесплатное. Место проведения: аэропорт Мячково.
Записаться можно на www.reaa.ru, для этого надо указать имя и на машине или без.
Более подробная информация на сайте: http://www.rvgroup.ru/index.php?id=1065
Вопросы и пожелания задавайте и высказывайте на e-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script или по телефону: 8(495) 233-03-63.

О продолжении процедуры перерегистрации самолетов

02.11.06

На сайте aopa.com.ua сообщается, что для продолжения процедуры перерегистрации самолетов из реества "ЛА" в гос. реестр, в соответствии с письмом № 1.18-5437 от 21.08.2006. зам. председателя Госавиаслужбы Губаня С.Г. требуется к двум поданным заявлениям обращение в произвольной форме.

Конфискованный у литовцев самолет-нарушитель вернули на родину

28.10.06

Беларусь передала Литве самолет, который летом незаконно пересек государственную границу.
Пределы Белоруси легкомоторный самолет покидал на автомобиле и в разобранном виде. Нарушитель пересек границу 6 июня. Его принудительно посадили белорусские военные пилоты на аэродроме в Лиде. Литовцев — брата и сестру, которые находились на его борту — оштрафовали и депортировали. А самолет по решению суда был конфискован.

Изобретатель-самоучка из Белоруссии сконструировал вертолeт

27.10.06

Владимир Грибовский сделал вертолeт из мотора от автомобиля. Лопасти для машины он взял от серийного вертолeта Ка-18. С детства мечтавший о небе, машину Владимир собирал 5 лет. Металл, фанеру и оргстекло для изготовления вертолeта изобретатель покупал в магазине "Сделай сам".

30 лет дельтапланерному клубу ХАИ

25.10.06

В 2006 году исполнилось 30 лет со дня основания дельтапланерного клуба Харьковского авиационного института.
Празднование этого знаменательного события состоится 25 и 26 ноября 2006 года.

Центр малой авиации России будет в Новосибирске

20.10.06

Разработчиком и сертификатором самолетов станет Сибирский институт авиации - заявил его директор Алексей Серьезнов. Хорошая весть пришла в день юбилея института.
Шестьдесят пять лет СибНИА - не просто юбилей - история и основа российской и советской авиации.

Иркутяне обзаводятся собственным авиатранспортом

17.10.06

Построить самолет собственными руками бывший пилот Владимир Башум мечтал всю жизнь. Два года назад он начал собирать легкий двухместный аппарат на основе чертежей американского прогулочного самолета. В следующем году Владимир Георгиевич собирается совершить на самодельном самолете первый полет.
Владимир Башум не какой-нибудь авиатор-самоучка, а профессиональный пилот гражданской авиации. За свою летную практику управлял несколькими моделями самолетов: Як-12, Ан-14, вертолетами Ми-1, Ми-4, Ми-8.

Отчего люди не летают?

16.10.06

Ощущения корреспондента "Газеты…", парившего над полями и лесами, с полетом в самолете не сравнишь
В субботу под Киевом возле села Осещино – 15 минут езды от Петровки – состоялся слет авиаклуба «Sky». В центре действа - мотодельтапланы, дающие неимоверную свободу полета. Это чувство передалось и корреспондентам «Газеты…».

Легка авіація

Новости легкой авиации