Сегодня со взлетно-посадочной полосы Харьковского авиазавода (аэродром "Сокольники") взлетел АН-74ТК-300Д ("Д" означает "деловой").

Двигатель Д-436ТП совместного производства ОАО "Мотор Сич", ФГУП "ММПП "Салют", ОАО "УМПО" для гидроавиации прошел сертификацию по европейским нормам летной годности и тем самым подтвердил все свои уникальные технические характеристики.

Впервые за последние три года из цеха Харьковского авиазавода на днях должен выйти новенький самолет.

Полный комплекс летных испытаний Ан-74 ТК-300 на Харьковском авиазаводе планируется завершить до конца января 2009 г. Об этом журналистам сообщил министр промышленной политики Владимир Новицкий.

Из-за неспособности государства объединить предприятия отечественного авиастроения наша страна окончательно утратит права на серийное производство самолетов, разработанных украинскими конструкторами

Сообщение об очередной победе маркетинговой службы АНТК им. Антонова - подписание украинско-иранского Меморандума по Ан-148, производство которого предполагается наладить на иранском заводе HESA, - призвано, видимо, опровергнуть все прогнозы о скором «закрытии» украинского авиапрома.

Завтра состоится совещание в Кабмине по проблемам Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП). Об этом заявил 17 ноября на коллегии Харьковской облгосадминистрации генеральный директор ХГАПП Анатолий Мялица, передает "SQ".

У ХАЗа - большие долги, но темпы роста за последний год, по словам гендиректора, - 150%. В этом месяце завод планирует сдать первый за последние два года самолет. Но Анатолий Мялица обратился к областной власти с просьбой простить ХАЗу долги и дать льготы.