|
Харьковский авиазавод находится в глубоком кризисе.
|
|
Интеграция авиапрома: от концерна к хозяйственной корпорации
|
|
Харьковский авиазавод за 15 месяцев не сдал заказчикам ни одного самолета – министр промполитики
|
|
Заявления РФ о возможности возвращения к реализации проекта АН-70 лишь затягивают процесс
|
|
«Мотор Січ» зовут в Китай
|
|
Перспективы у авиационной промышленности Украины есть!
|
|
АНТК им. Антонова просит $300 млн. на Ан-70
|
|
К созданию самолета Y8F600 привлекут запорожских специалистов
|
|
Минобороны Казахстана подозревает авиазавод Украины в некачественном ремонте самолетов
|
|
РФ продолжит сотрудничать с Украиной по Ан-70 - Ехануров
|
|
Хозсуд Киева обязал Госиннофонд выплатить АНТК им. Антонова 4 млн грн.
|
|
Украина и Россия решат проблемы с лицензиями в авиастроении
|
|
"Мотор Сич" опровергает информацию о прекращении поставок газогенераторов в Россию
|
|
"Мотор Сич" купила акции Первомайского механического завода
|
|
"Мотор-Сич" в 2007 г. увеличил чистую прибыль в 6,28 раз
|
|
Развитие «Мотор-Сичи» зависит от ее кооперации с зарубежными авиастроителями
|
|
«Украина нам не нужна»: российские самолеты будут летать на российских двигателях
|
|
Задолженность по зарплате на Харьковском авиазаводе планируется погасить в марте
|
|
В 2010 г. Украина должна присоединиться к соглашению о торговле гражданской авиатехникой
|
|
Экс-гендиректора Харьковского авиазавода обвиняют в растрате 40,4 млн грн
|
|
Авиазавод ушел в частные руки
|
|
Минпромполитики предлагает выделить Харьковскому авиазаводу из бюджета 200 млн грн
|
|
Богуслаев обеспокоен решением России самостоятельно изготавливать авиационные двигатели
|
|
НАРП будет приватизирован?
|
|
Кабмин сократил срок внесения предоплаты за самолеты для ГП "Украина"
|
|
О полной передаче производства Ан-140 России не может быть и речи – представитель АНТК им.Антонова
|
|
Китайская AVIC I и АНТК им. Антонова намерены развивать проект ARJ-21
|
|
Вячеслав Богуслаев добился "Прогресса" в переговорах
|
|
Кабинет министров отменил Устав АНТК
|
|
Дерипаска забирает Ан-140
|
|
Раздвоение «Руслана».
|
|
"Авиант" намерен передать МЧС в январе второй самолет Ан-32П
|
|
Украина планирует в 2008 г. изготовить 10 самолетов.
|
|
Украина требует справедливо «распилить» АН-124
|
|
Киев и Москва координируют серийное производство Ан-148
|
|
Украина и Иран намерены вместе строить самолеты
|
|
Минпромполитики планирует изменения в структуре госконцерна "Авиация Украины".
|
|
"Якутия" получила второй Ан-140
|
|
В городе Шардж открыто представительство "Мотор Сич"
|
|
Самолет АН-32П, построенный "Авиантом" для МЧС Украины, совершил первый полет
|
|
Госинвестиции профинансировали 17 льготных проектов
|
|
Китай построил свой первый пассажирский самолет с участием Украины
|
|
ХГАПП намерено поставить 15 комплектов самолета Ан-140-100 в Иран до 2010 г.
|
|
Ан-148-100 получит "Завод 410 ГА"
|
|
У Кивы появились друзья в Кабмине
|
|
Суд запретил изменять устав АНТК им. Антонова без согласия рабочих
|
|
Харьковский авиазавод передал в Иран фюзеляж самолета Ан-140
|
|
Иран рассматривает возможность производства самолетов Ан-148
|
|
Дмитрий Кива остался генконструктором АНТК им.Антонова
|
|
Траектория полёта. Перспективы авиационного производства в Харькове пока туманны
|
