По его словам, аварийность воздушных судов в России, к сожалению, продолжает оставаться высокой. «В 2006 году в государственной авиации России произошло 16 авиационных происшествий, в результате которых было потеряно 11 самолетов и 5 вертолетов и погибли 11 членов экипажей и 10 пассажиров. Эти данные свидетельствуют о том, что количество катастроф и погибших в них людей, в сравнении с 2005 годом, увеличилось», — сказал Белоусов.
«Больше всего авиационных происшествий происходят по вине человеческого фактора. В частности, из-за упущений при организации полетов, пренебрежением правилами авиационной безопасности. Среди причин авиапроисшествий можно также назвать проблему исправности авиационной техники, которая не превышает 40% от штатной численности. Так, ежегодно досрочно снимается с эксплуатации более 50 авиационных двигателей», — заметил первый замминистра обороны.
Белоусов добавил, что ежегодный ущерб от потерь воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации и затрат на проведение расследований, в среднем превышает 3 млрд рублей.
Отметим, что в авиакатастрофах российских авиакомпаний за 9 месяцев 2006 года погибли более 900 россиян. Причем такие показатели аварийности в 2006 году значительно превысили аналогичные показатели прошлого года.
