А потому, что Михаил Добкин с Геннадием Кернесом купили себе самолет. Скромный, как и полагается чиновникам: Як–40. Естественно, VIP - положение обязывает.
Еще перед днем рождения мэра всех времен и народов, по городу поползли слухи о том, что ему собираются подарить самолет. За великие заслуги и достижения, наверное. И что самолетодаритель – это самый преданный Добкину «электорат» - Геннадий Кернес. Журналисты этим очень заинтересовались и на пресс-конференции горсека задали ему вопрос: что он будет дарить мэру на «хэппи бездэй». Однако этот невинный вопрос вызвал у него приступ возмущения профессиональными и умственными качествами акул пера, а ответа по существу так и не последовало.
Еще перед днем рождения мэра всех времен и народов, по городу поползли слухи о том, что ему собираются подарить самолет. За великие заслуги и достижения, наверное. И что самолетодаритель – это самый преданный Добкину «электорат» - Геннадий Кернес. Журналисты этим очень заинтересовались и на пресс-конференции горсека задали ему вопрос: что он будет дарить мэру на «хэппи бездэй». Однако этот невинный вопрос вызвал у него приступ возмущения профессиональными и умственными качествами акул пера, а ответа по существу так и не последовало.
Однако вскоре авиадогадки подкрепились новыми аргументами. 31 января, 4 дня спустя после дня рождения, Михаил Добкин на день отбыл в Киев «в командировку для работы в Кабинете Министров». Но люди осведомленные говорят, что Добкина видели на территории одного из киевских аэропортов, где господин мэр проводил осмотр новоприобретения. Вместе с техническими работниками, он ознакомился с характеристиками самолета, осмотрел кабину пилотов и салон (который исполнен был в стиле передового соцреализма) и заказал модернизацию и переоборудование. Стало ясно, что из обычного пассажирского Як-40, рассчитанного на 40 мест, Добкин хочет получить VIP–самолет с салоном на 8-10 человек.
Объясним: салон бизнес–класса предполагает индивидуальный дизайн, бытовое оборудование, установку кухни, буфета, холодильного оборудования, развлекательной системы. Так же предполагается разработка индивидуального стиля внешней поверхности самолета. Стоит все это удовольствие немало: оборудование салона, в зависимости от размаха и применяемых материалов, стоит около 150 тыс. долларов. Еще столько же – внешняя поверхность.
Те же осведомленные люди, которые рассказали о появлении в ангаре аэропорта самолета городского головы, по секрету поведали «ДоZору» и о том, что самолет зарегистрирован на фирму младшего брата Михаила Добкина – Дмитрия. Правда, является ли Як-40 подарком или он приобретен лично Добкиным, либо на двоих с Кернесом – пока что осталось загадкой. Версию приобретения, а не подарка, считают более реалистичной. Наши информаторы передали нам фотографии мэрского самолета, на которой видны его номера. Так что компетентные органы могут легко проверить, соответствуют ли действительности изложенные в статье факты.
А проверки, думаем, не помешали бы. Ведь интересно, за какие-такие средства чиновник, хоть и высокого ранга, может приобрести самолет? Тем более что бизнеса у него, как сам Добкин рассказывал, нет. Ведь Як-40 стоит не много не мало – от $800 000 до $1 000 000, в зависимости от года производства и технического состояния. Конечно, Як шестидесятых годов, который при взлете машет крыльями, как героиня мультика «Побег из курятника», можно купить и за $400 000. Но вряд ли чувство собственного достоинства Михаила Добкина позволило бы ему унизиться до такой дешевки.
Впрочем, вопрос о происхождении средств на подобную покупку можно считать риторическим, если задать его не захотят правоохранительные органы высокого уровня.
Яна Храмова
Источник: www.dozor.in.ua
