На днях Кабинет министров утвердил порядок использования средств, предусмотренных в госбюджете на покупку через государственное лизинговое предприятие самолетов Ан-148. Согласно этому документу, предприятие должно привлечь в течение бюджетного года из собственных или кредитных средств не менее 25% стоимости воздушного судна. Фактически это условие ложится на плечи лизингополучателя, то есть авиаперевозчиков, которые будут пользоваться приобретенными в финансовый лизинг самолетами — процентные ставки по банковским кредитам лизинговое предприятие включит в сумму лизинговых платежей.
Какая компания будет назначена исполнителем государственной программы приобретения Ан-148, для реализации которой в 2007 г. Министерством транспорта и связи выделено 150 млн. грн., официально пока не объявляется.Однако подписание соответствующего договора, скорее всего, будет лишь формальностью — никто не сомневается, что получателем бюджетных средств должна выступить государственная компания «Лизингтехтранс», созданная при министерстве в 2006 г. Коммерческий директор предприятия Тарас Семикутный, тем не менее, сообщил «i», что ждет разрешения интриги уже на следующей неделе, когда министр объявит о своем решении. Тогда же, говорит господин Семикутный, будут утверждены условия участия в конкурсе на покупку самолета Ан-148 для украинских авиаперевозчиков. «У нас уже прошли предварительные переговоры с шестью украинскими компаниями, высказавшими заинтересованность в самолете», — отметил он. Всего же на первый конкурс будет выставлено два самолета.
Новость о необходимости искать дополнительные средства для покупки самолета стала для руководства госпредприятия неожиданностью. «Этот пункт в документе Кабмина появился по инициативе Министерства финансов, однако его назначение мне непонятно. Просто правительство порекомендовало все подобные госпрограммы подкреплять гарантиями частных инвестиций», — объяснил коммерческий директор «Лизингтехтранса». Также он добавил, что предприятие уже ведет переговоры с некоторыми финансовыми институциями о предоставлении кредита.
Как сообщила пресс-служба Минтранса, ГП «Лизингтехтранс» было создано с целью «поддержки предприятий транспорта путем привлечения кредитных ресурсов для обновления подвижного состава транспорта и дополнительной гарантии банкам их возврата». Кроме того, прогнозируют в транспортном ведомстве, отрабатываемая лизинговая схема может дать дополнительные преимущества — в случае формирования крупного пакета заказов под значительные объемы инвестиций авиапредприятия смогут рассчитывать на значительное уменьшение процентных ставок и упрощение кредитных условий.
Автор: Екатерина ГРЕБЕНИК
Источник: www.eizvestia.com
