Среди российских бизнесменов частные самолеты уже перешли из ряда экзотики в один из самых популярных видов транспорта.

Частные самолеты, как правило, небольшие, с хорошей отделкой борта, со всеми удобствами.

С Як 40 начиналась российская бизнес-авиация. Изначально он был 36-местным, но теперь его салон разделен на два, на пять и десять мест соответственно. В первом салоне расположен кожаный диван, 2–3 кресла и столик между ними. Во втором — кресла и небольшие столики. Просторный салон с высоким потолком позволяет всем пассажирам чувствовать себя комфортно. Як 40 совершенно не уступает иностранным самолетам VIP-класса, но значительно превосходит их по удобству, роскоши отделки, качеству аудиосистем и оснащенности полезной бытовой техникой. Як 40 является самым тихоходным из бизнес-самолетов. Его скорость — 450 км/ч. По расходу топлива и стоимости летного часа — это самая экономичная машина. Более того, Як 40 может планировать в воздухе даже с выключенными двигателями.

Як 42 является самым роскошным среди всех российских судов, он превосходит и большинство европейских аналогов. И единственный (включая и европейские) самолет, на котором возможен полет 40 VIP-пассажиров. В классической компоновке был рассчитан на 120 пассажирских мест экономкласса. И столь огромное внутренне пространство позволило разделить его на 4 салона для 40 пассажиров. Все салоны оснащены спальнями, часть салонов — душем. Салон для первого пассажира полностью изолирован. Спальня легко превращается в кабинет: постель убирается и становится сдвоенным креслом. Аудио- и видеосистема также независимая от всех. Следующий салон представляет собой конференц-зал на 15 человек. Большой стол, кожаные кресла, огромные плазменные панели на стенах. Далее идут два салона с более скромными диванами, креслами и столиками. Скорость Як 42 — 650 км/ч.

Ту 134 на сегодня самый популярный самолет. Изначально он был рассчитан на 76 мест. Сейчас он вмещает от 16 до 30 пассажиров. У Ту 134 два VIP-салона, каждый на 5–6 пассажиров, в распоряжении которых удобный кожаный диван, кресла и стол. Далее идет третий салон, также с кожаными креслами, но стоящими в «затылок» друг другу. В спинке каждого впередистоящего кресла вмонтирован дисплей DVD. Две независимых кухни и 2 туалета. Скорость Ту 134 составляет 750 км/ч.

Содержание самолета в среднем обходится в $1500 в месяц. Самолеты и вертолеты требуют постоянного технического обслуживания, для этого большинство авиаторов арендуют стоянку в аэроклубах и обычно сами являются членами клуба. Владелец платит за стоянку и обслуживание, а клуб платит владельцу за использование самолета, сам собственник летает бесплатно.

Однако эксперты считают, что такое приобретение не окупается.

Источник: bayki.com