Продолжаем следить за процессом строительства новой
взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Одесса.
В середине марта строители возобновили укладку финишного сорокасантиметрового слоя так называемого «тяжелого» бетона, остановленную в связи с холодами в ноябре прошлого года. В северном торце полосы начались земляные работы по укладке новой рулежной дорожки РД1А, которая соединит новую полосу со старой, а также стоянку самолетов на перроне перед старым терминалом аэропорта. Там же продолжается процесс монтажа нового светосигнального оборудования.
После зимы был расконсервирован магистральный бетоноукладчик Gomaco и за 16 дней (с 13 марта) строители уложили 300 метров покрытия. Можно говорить о том, что в настоящий момент готово более половины полосы - 1450 из 2800 метров.
Глядя на новый снимок со спутника, создается
впечатление, что ВПП будет немного длиннее старой,
но это не так. На снимке видны подготовительные работы,
связанные с укладкой рулежной дорожки.
Рабочая ширина рулежки - 23 метра, но с учетом так называемых «откосов» по обе стороны (2 по 7,5 метров) общая ширина составит 38 метров. Технология ее строительства такая же, как на новой полосе - котлован и подушка из несколько слоев песка, щебня и цементобетона. Верхний финишный слой - также сорокасантиметровый «тяжелый» бетон марки М500. Работы здесь также начались в середине марта и продлятся до середины мая.
В общем, взят неплохой темп работ, который говорит о том, что в середине июня - начале июля может быть уложено все полотно новой полосы.
Говорить о ее вводе в эксплуатацию пока рано - должны быть построены еще несколько рулежных дорожек (в идеале 5) и установлено новое светосигнальное оборудование. Также пока не решен один из самых главных вопросов - не закуплена радиотехническая система для посадки по категории IIIA. Без нее наш аэропорт будет слепым во время туманов, а все усилия по постройке новой взлетки станут экономически не оправданы. Будем надеяться, что покупка современного оборудования - не за горами.
Напомним, крупнейший мировой лоукост Ryanair планирует открыть из Одессы сразу четыре направления - три в Польшу и одно в Германию. Первые пассажиры смогут отправиться в Краков уже в июне этого года. Три других направления (в Катовице, Вроцлав и Берлин) начнут работать в октябре.
О своих планах на аэропорт Одесса заявила также итальянская авиакомпания Ernest Airlines, которая уже получила от итальянской авиаслужбы право начать полеты по маршруту Одесса-Рим с частотой два раза в неделю.
