Таким образом работа по сборке первого самолета, срок окончания которой намечен на 8 июля, продолжается.
Boeing уже имеет опыт 15-летней работы с композитами, которые использовались при изготовлении киля и горизонтального оперения для Боинга-777. Качество исполнения хвостового оперения 777-го подтверждено отличными результатами 13-летней эксплуатации.