На последней сессии 26 июля депутаты Киевсовета (КС) утвердили финансирование реконструкции коммунального предприятия «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны)
Как рассказала «i» депутат КС от БЮТ Татьяна Мелихова, по инициативе и.о заместителя главы КГГА Ивана Салия аэропорту дали право взять кредит на 164 млн. грн. под залог собственного имущества. Ранее стоимость робот по реконструкции оценивалась в 100 млн. грн., однако, по словам гендиректора аэропорта Сергея Никифорова, эта цифра рассчитывалась по ценам 2006 г., поэтому уже устарела.

Как обычно, не обошлось без споров и противоречий. Многие депутаты согласны с необходимостью такого решения, однако удивлены тем, что в него не включили пункт о гарантиях КГГА по возврату денег кредитору в случае неспособности предприятия их вернуть. «Если городская власть не дастгарантий, может сработать обычная рейдерская схема. Аэропорт не расплатится, и его собственность заберут кредиторы»,— считает бютовец Александр Давыдов. «В случае невозврата кредита все имущество аэропорта вместе с землей, а это более 260 га, уйдет банку. После этого собственник сможет делать с аэропортом все, что угодно»,— сокрушается госпожа Мелихова. Напомним, аэропорт занимает площадь 265 га, и его земельный фонд оценивается в $2 млрд.

Концепция развития аэропорта в Жулянах была утверждена Киевсоветом в конце мая. Детально освещая планы по реконструкции аэродромного комплекса (удлинение взлетно-посадочной полосы и увеличение пропускной способности терминалов), документ тем не менее умалчивал об источниках финансирования проекта. Депутаты долгое время не могли определиться, каким путем привлечь средства — с помощью создания СП с инвестором, используя бюджетные средства или кредит. В принятом решении о привлечении кредита не указывается название банка, однако сведущие люди не исключают, что это будет банк «Хрещатик». После проведения в 2006 г. эмиссии банка «Хрещатик» контрольный пакет принадлежит ЗАО «Укрфинком» и еще нескольким компаниям, которые эксперты связывают с Андреем Ивановым.

Сергей Никифоров в беседе с «i» также предположил, что право предоставить кредит достанется «Хрещатику». «Вполне возможно, что это будет «Хрещатик», в любом случае — одно из отечественных финансовых учреждений. При этом нам не очень хотелось бы иметь дело с коммерческими банками»,— сообщил господин Никифоров. Тем не менее, по его словам, окончательно решение о банке-кредиторе будет принято в ходе тендерной процедуры. Объявить тендер аэропорт планирует уже в самое ближайшее время. К сентябрю, по словам гендиректора предприятия, все формальности должны быть завершены. Ожидается, что осенью стартуют работы по реконструкции. Сергей Никифоров также рассказал, что срок возврата денег составит от 5 до 10 лет — за такое время аэропорт планирует полностьюокупить реконструкцию.

Между тем существует версия, согласно которой цель утвержденной концепции — сменить собственника аэропорта. «Руководству КП дали право брать кредиты… Могу только сказать, что за этим стоит депутат Киевсовета Андрей Иванов»,— отмечал ранее в беседе с «i» депутат от блока Виталия Кличко Владимир Бондаренко.

Как уже писали «i», в марте текущего года депутаты сняли с повестки вопрос о предоставлении «Жулянам» права взять кредит. В декабре 2006 г. Киевсовет пытался утвердить другую концепцию развития аэропорта, которая предполагала создание нового юридического лица — ЗАО «Аэропортовый бизнес-комплекс «Жуляны». Планировалось, что после утверждения стратегии частному инвестору отойдет 49% акций нового юридического лица, а в собственности города останется 51%. По словам депутата Киевсовета Михаила Бродского, частным инвестором проекта должна была выступить структура, «близкая к Андрею Иванову, который договорился с Черновецким». Он уверен, что, в случае получения Андреем Ивановым контроля над «Жулянами», аэропорт перенесут в другое место, а освободившаяся территория будет застроена жильем.

В сентябре 2007 г. глава Киевской облгосадминистрации Вера Ульянченко предлагала перенести аэропорт «Киев» за черту города или на территорию государственного аэродрома «Гостомель»,который сейчас используется научно-техническим комплексом им. Антонова, или на военный аэродром под Васильковом. Освобожденные таким образом более 265 га госпожа Ульянченко рекомендовала использовать для создания зоны семейного отдыха.

К. Гребеник

Источник: www.ugmk.info