В первых числах февраля должно состояться заседание СНБО, где будет рассматриваться вопрос госзаказа на самолеты Ан-140 и Ан-74.
Об этом Гендиректор ХГАПП Сергей Задорожный сообщил изданию mintrans.
"На днях у нас на предприятии работала комиссия из ГП "Антонов", оценивала состояние дел и оборудование, проверяла наличие кадров. Целью было найти слабые места и предложить, как их можно усилить или обойти ", - сообщил он.
По его словам, государство нуждается в продукции.
"Мы готовы выполнять задачи при условии, что государство станет заказчиком, а "Антонов" будет способствовать нам в вопросе импортозамещения. На предприятии имеется большая часть незавершенных проектов, поэтому заказ мы не будем начинать с нуля, что значительно ускорит его выполнение. Для предприятия такой заказ будет спасительным и поможет выйти из ситуации, сложившейся на сегодня", - сказал Сергей Задорожный.
На сегодня на предприятии находится девять фюзеляжей Ан-74 и две практически готовые машины Ан-140. Последние, по словам Задорожного, можно довести до состояния летной годности в течение полугода. Сейчас обсуждается заказ двух самолетов Ан-140 с последующей перспективой увеличения заказа до четырех-пяти машин. Эти самолеты будут заказаны в соответствии с программой Президента о создании национального авиаперевозчика. Ан-74 должны заказать для Военно-Морских сил Украины, а также три машины хочет заказать Нацгвардия.
Относительно Ан-140, в течение шести-восьми месяцев ХГАПП сможет выполнить все работы. По Ан-74 уже есть производственный график, согласно которому первую машину должны передать через 12-14 месяцев. На каждую следующую машину уйдет три-четыре месяца.
"Антонов", как разработчик самолетов, обязуется сопровождать свой продукт. Часть вопросов уже проработаны на собственном КБ ХГАПП, однако все изменения должны быть согласованы с разработчиком.
"Нас знают во всем мире, и после апгрейда оборудования наш продукт будет более привлекательным, чем сегодня", - считает Гендиректор ХГАПП.
Ранее сообщалось, что подготовлен проект закона о списании задолженности Харьковскому государственному авиационно-производственному предприятию.
В январе стало известно, что правительство планирует восстановить выпуск Ан-74.
