В соответствии с решением Минобороны от 9 июня 2006 года ООО "Маркет-Матс" совместно с ЛГАРЗ занимается модернизацией авиационного тренажера КТС-21 для пилотов истребителей МиГ-29. Тренажер полностью имитирует боевые действия, в него можно загружать компьютерное изображение реальной местности, на которой ведутся бои. Сейчас украинские пилоты самолетов МиГ-29 обучаются на тренажерах, где макет местности выполняется из папье-маше. Минобороны планирует закупить КТС-21 для нужд вооруженных сил.
Вчера должно было состояться судебное заседание по иску львовского ООО "Маркет-Матс" к государственной налоговой инспекции (ГНИ) в Галицком районе Львова. Как сообщил Ъ директор ООО "Маркет-Матс" Анатолий Елагин, предметом иска является возмещение НДС по результатам внешнеэкономической деятельности предприятия. "Речь идет об экспорте в интересах третьих стран военного тренажера для боевых самолетов",– объяснил Ъ господин Елагин. По его словам, согласно закону об НДС, к возмещению был заявлен 1 млн грн. Поскольку возмещение НДС является одним из источников поступления средств в бюджет предприятия, именно этой суммы не хватает для завершения работ по модернизации авиационного тренажера КТС-21 для пилотов украинских истребителей МиГ-29.
"Мы пообещали министру обороны Анатолию Гриценко, что тренажер будет поставлен до конца этого года. Наши собственные затраты по модернизации КТС-21 составили 5 млн грн. Сейчас нам не хватает финансовых ресурсов. Мы рискуем не выполнить обязательства перед Минобороны",– объяснил господин Елагин. По его словам, одним из аргументов налоговиков, блокирующих выплату указанной суммы, являются данные пограничной службы, согласно которым машина, перевозившая продукцию предприятия, не пересекала границу Украины. Сам же господин Елагин, ссылаясь на многочисленные документы, утверждает, что товар попал к заказчику.
Вчерашнее (уже седьмое по счету) судебное заседание по ходатайству ГНИ было перенесено на 1 октября в связи с необходимостью дождаться дополнительных документов из СБУ. При этом представители налоговой инспекции в Галицком районе отказались от комментариев, а в зал суда корреспондент Ъ допущен не был.
В похожей ситуации оказался и ЛГАРЗ, который судится с Государственной налоговой администрацией (ГНА) Львова. По словам первого заместителя директора ЛГАРЗ Романа Качмара, речь идет о возмещении НДС по факту выполнения заводом контракта на поставку в Азербайджан 14 отремонтированных и частично модернизированных самолетов МиГ-29, а также запчастей к ним. Контракт рассчитан на два года. За время его реализации государство задолжало заводу уже 20 млн грн. "Госкомпания «Укрспецэкспорт» взяла эти самолеты у Минобороны без учета НДС, поскольку военное ведомство не является плательщиком этого налога. Мы же берем эти самолеты уже с учетом НДС. Получается, что «Укрспецэкспорт» косвенно уже уплатил налог. Основываясь на сумме, указанной в полученной от «Укрспецэкспорта» налоговой накладной, после реализации этих самолетов за границу мы требуем возмещения НДС",– объяснил Ъ господин Качмар. В налоговой администрации придерживаются другого мнения. "Мы не видим, где эта сумма поступила в бюджет, а потому не видим и оснований для ее возмещения",– заявил вчера Ъ источник в ГНА Львова.
Между тем сумма, заявленная ЛГАРЗ к возмещению, является "оборотными средствами завода". "Мы не сможем закупать материалы и запчасти. Это может привести к банкротству завода",– утверждает Роман Качмар.
Напомним, именно ЛГАРЗ является главным исполнителем работ по модернизации самолетов МиГ-29 для украинской армии. "Министр обороны может повлиять на ситуацию, только подняв этот вопрос на заседании правительства",– сказал вчера Ъ пресс-секретарь главы Минобороны Андрей Лысенко. По его мнению, судебные тяжбы "тормозят процесс обновления техники и вооружения", что может повлечь "падение боеготовности" вооруженных сил. "Затрагиваются вопросы национальной безопасности. Именно этот завод (ЛГАРЗ.–Ъ) в силу своей специализации может наилучшим образом справиться с заказом, поэтому у нас могут возникнуть трудности с поиском нового предприятия. Возможно, придется обратиться за границу, что обойдется нам дороже",– отметил господин Лысенко.
Источник: www.prometal.com.ua
