Как сообщает муниципальная газета "Хрещатик", средства предполагается взять в кредит. "Ссуду планируем вернуть за 3-5 лет. Кредит даст возможность быстро завершить работы и закупить нужное оборудование и технику, тогда можно будет принимать самолеты высшего класса типа Boeing-737", - сообщил генеральный директор аэропорта Сергей Никифоров.
Как сообщает муниципальная газета "Хрещатик", средства предполагается взять в кредит. "Ссуду планируем вернуть за 3-5 лет. Кредит даст возможность быстро завершить работы и закупить нужное оборудование и технику, тогда можно будет принимать самолеты высшего класса типа Boeing-737", - сообщил генеральный директор аэропорта Сергей Никифоров.
По его мнению, с кредитом рассчитаться удастся быстро, так как после перестройки количество пассажирских перевозок увеличится в три раза. В результате вырастет и прибыльность предприятия. Руководство аэропорта главную ставку делает на регулярные международные рейсы, которые "соединят Киев с другими столицами мира".
Реконструкция аэродрома предусматривает модернизацию и удлинение взлетно-посадочной полосы с 1,8 до 2,3 тыс. м. Ее планируют сертифицировать по стандартам Международной организации гражданской авиации. Также значительно расширят места для стоянки самолетов. Вместо старого терминала предполагается построить современный, пропускная способность которого будет составлять более 500 пассажиров в час.
Также КП планирует закупить новую спецтехнику для обслуживания воздушных лайнеров, грузов и почты, автоматизировать процесс предоставления услуг. "На данный момент уже готова проектно-сметная документация, поэтому вскоре объявим тендер, который определит исполнителя основных работ", - подытожил С.Никифоров.
Напомним, аэропорт "Киев" (Жуляны) занимает территорию площадью 265 га, имеет одну взлетно-посадочную полосу длинной 1 800 м и шириной 49 м. Аэропорт имеет возможность расширения сети бизнес-полетов, дальнейшего развития инфраструктуры для предоставления дополнительных услуг.
Источник: news.liga.net
