Дмитро Антонов поділився думками про війну Росії проти України, бої за Гостомельський аеропорт, цивільну авіацію та пілотів з Росії.
Єдиний екземпляр Ан-225, найбільший літак у світі, окупанти Росії зруйнували під час боїв за аеропорт "Антонов", що на околицях Гостомеля. Наразі на фюзеляжі "Мрії" видно численні дірки від влучань снарядів. Крила та ніс літака лежать на землі. Легенди та зірки світової цивільної авіації більше немає. Вціліла лише частина деталей – деякі двигуни, елементи крила, стійки шасі. Їхню придатність ще належить оцінити членам експертної комісії, з жалем каже Дмитро Антонов, основний пілот Ан-225.
У рамках проєкту "Інтерв'ю 24 " Дмитро Антонов поділився думками про війну Росії проти України, бої за Гостомельський аеропорт, цивільну авіацію та пілотів з Росії. Також Дмитро поділився спогадами про найбільш захоплюючий політ "Мрії", який він чітко пам'ятає навіть через роки.
Як ви дізналися, що "Мрію" зруйнували? Про що ви подумали одразу, коли побачили літак після звільнення аеропорту "Антонов"?
З початку війни я чудово розумів, що літак залишився тут. Наприкінці лютого почала з'являтися інформація, що з Ан-225 не все гаразд. Усі впевнені, що саме 27 лютого відбулися основні руйнування. Однак про це можна буде говорити тільки після завершення комплексного розслідування.
Ми з вами бачимо результати після влучань у "Мрію" чи то снаряду, чи то бомби, чи ще чогось. Однак висновки мають надати компетентні органи. У мене залишилися важкі спогади. Чекав моменту, коли зможу побачити літак на власні очі. Те, що сталося, відбулося. Літака, на жаль, практично немає.
Всі польоти на цьому літаку певною мірою унікальні. Проте найрозрекламованішим був приліт "Мрії" до Австралії у травні 2016-го. Напевно тому він і залишився в пам'яті. Ми тоді везли генератор в аеропорт "Перт" з Європи.
Після прибуття нас зустріли близько 15 тисяч австралійців, які напередодні зібралися довкола аеропорту. Було вражаюче бачити таку кількість людей не всередині аеропорту, а на його периметрі. Тож цей політ 100% запам'ятався надовго.
Про роспропаганду та пілотів з Росії
За часів СРСР ви закінчили Балашівське вище військове авіаційне училище, яке розташоване в Саратовському регіоні Росії. З початком повномасштабної війни чи зв'язувалися з вами колеги-пілоти з Росії? Якщо так, то що вони говорили про дії Кремля?
Ми трохи спілкувалися з ним до початку цих подій. Усі колеги, з якими ми разом навчалися, зараз пішли кудись у підпілля та обірвали усі зв'язки. Очевидно, вони живуть у своєму світі, парадигмі. Це неможливо зрозуміти. Люди замкнулися і вірять лише в те, у що вони вірять.
"Не знаю, чому не перемістили "Мрію"
За вашими словами, у червні представники НАТО рекомендували "Антонову" перебазувати весь його флот до Лейпцигу. Проте керівництво ДП цього не зробило. Нещодавно "Укроборонпром" відсторонив від роботи гендиректора підприємства Сергія Бичкова. На вашу думку, чи допоможе службове розслідування знайти та покарати опосередковано винних у знищенні Ан-225?
Не можна жити умовним способом. Особисто я припускаю, що можливість перемістити літак в інше місце точно була. Багато українських авіакомпаній вивели свої літаки за межі України.
Генерального директора усунули від роботи не лише через це. Ведеться слідство. Сподіваюся, що після його завершення оголосять відповіді на всі запитання. Звертаю увагу, що він не особисто усе це робив. Літак зруйновано внаслідок вогневих ударів – якихось снарядів, бомб, гранат. Не знаю, чому не перемістили "Мрію". Знаю тільки, що якби була одна команда, то літака тут не було б. Він би полетів.
Останні два місяці ви майже щодня розвінчуєте міфи, які розповсюджує роспропаганда, на своєму каналі. Чи можна сказати, що ви працюєте на інформаційному фронті, поки немає можливості пілотувати?
Ні. Я просто зараз задіяний тут. Ми переміщуємось із Гостомеля до Києва. Там у нас з'явиться офіс. Як тільки з усім трошки розберуся, то продовжу літати. Ми маємо літаки, які літають. Серед них – Ан-124. На них і продовжу літати.
