Он сообщил, что по предварительным прогнозам вложенные инвестиции окупятся через 25-30 лет за счет авиационных и неавиационных доходов при наличии роста пассажиропотока и внедрения новых услуг.
Бизнес-план и мастер-план развития аэропорта разработала компания Airport Consulting Vienna (Австрия), которая работает в сфере управления и стратегического развития аэропортов и имеет опыт работы в более чем 300 проектах
в сфере гражданской авиации.
Первый этап реконструкции аэропорта включает в себя строительство нового терминала, реконструкцию существующего терминала и привокзальной площади со строительством паркингов, строительство объектов инфраструктуры, приобретение аэродромной техники.
Кроме того, на первом этапе предполагается реконструировать аэродром за бюджетные средства. «В первую очередь планируется строительство нового терминала», - подчеркнул Васильченко. По его словам, в настоящее время над проектом реконструкции аэропорта работают компании Airport Research Center (Германия) и «Аркстоун» (Харьков). В.Васильченко подчеркнул, что Airport Research Center выполнила ряд проектов для BAA (British Airports Authority), берлинского, франкфуртского и других аэропортов Европы.
«Перед ними стоит задача разработать проект терминала пропускной способностью 650 пассажиров в час общей площадью 13-14 тыс. кв. м», - сказал В.Васильченко. По его словам, «Нью Системс АМ» зарегистрирована в форме общества с ограниченной ответственностью в мае 2007 г., специально под проект «Международный аэропорт «Харьков». «Нью Системс АМ» аффилирована с группой DCH.
Как сообщалось, Харьковский городской совет на сессии 16 апреля решил реорганизовать Авиационное коммунальное предприятие «Международный аэропорт Харьков» путем присоединения к компании «Нью системс АМ» (Харьков).
Исполнительный комитет Харьковского горсовета 5 марта признал компанию «Нью Системс АМ» победителем в конкурсе на аренду целостного имущественного комплекса аэропорта «Харьков». Аэропорт передан в аренду на 49 лет, компания взяла на себя обязательство вложить в реконструкцию аэропорта $118,9 млн. в период до 2020 г. Основная часть этих средств будет инвестирована до 2012 г. 5 марта Кабинет Министров утвердил концепцию государственной целевой программы развития аэропортов на период до 2020 г. Согласно этой концепции все взлетно-посадочные полосы аэропортов должны перейти в госсобственность.
В Украине 34 действующих аэропорта, из которых 23 имеют пункты пропуска через государственную границу, а 8 являются стратегическими: «Борисполь», «Донецк», Одесса», «Львов», «Симферополь», «Харьков», «Днепропетровск», «Киев» (Жуляны).
