По его словам, Стратегия развития аэропортов направлена на их реформирование. Как отметил министр, в настоящее время насчитывается 130 взлетно-посадочных полос, действует 30 аэропортов, но летает только 2% населения. Как подчеркнул И.Винский, ранее была допущена серьезная ошибка по передаче аэропортов в коммунальную собственность.
«Сейчас ясно, что коммунальные власти не смогли обеспечить развитие инфраструктуры аэропортов»,
- сказал он. Кроме того, отметил министр, наблюдается кадровый голод.
Стратегия развития аэропортов также закреплена в соответствующем воздушном кодексе, который подготовлен согласно нормам ИКАО и Еврокомиссии. Воздушный кодекс предусматривает четкую систему управления авиацией, в частности, самостоятельный орган по управлению авиацией и независимую комиссию по расследованию авиационных происшествий. Говоря о будущем развития аэропортов, И.Винский отметил, что все аэродромы будут переданы в госсобственность.
Говоря о состоянии морпортов министр отметил, что у них сейчас фактически отобрана земля и только один порт, Севастопольский, был с отведенной акваторией. По словам министра, эта ситуация уже урегулирована и до конца года будет рассмотрен вопрос по отведению акватории семи морпортам.
Стратегия развития морпортов, по словам И.Винского, схожа со Стратегией развития аэропортов. В портах акватория, причалы, земля, система безопасности будут находиться в госуправлении. Кадрами и грузами сможет заниматься любая компания, которая обеспечит грузопоток. «Морпорты потеряют доходы, но это не является главной задачей, главная задача - это безопасность, а платить налоги должна компания, которая занимается грузопотоками», - отметил министр.
