Сертификационные испытания легкого вертолета КТ-112 разработки украинской фирмы КБ "Вертикаль" планируется завершить к концу текущего года, сообщил главный инженер компании Василий Кияшко.
По его словам, этап заводских летных испытаний практически завершен. Сейчас завершается сборка трех вертолетов КТ-112, с участием которых планируется завершить сертификационные испытания примерно в октябре текущего года.
"На сегодня имеются две машины - один летный экземпляр и один, на котором производится наработка ресурса вертолета и его агрегатов. Вертолет КТ-112 в основном разрабатывался украинскими специалистами, окончившими Харьковский авиационный институт, частично - Московский авиационный институт. В разработке вертолета активно участвовали специалисты АНТК им. Антонова", - отметил В.Кияшко.
Он сказал, что производственная база КБ "Вертикаль" - завод в Тюссе (поселок городского типа под Киевом) - это новый завод, который был построен специально под программу вертолета КТ-112. Всего по тематике фирмы работает примерно 150 человек. На производственной площадке разработчика одновременно работают три бригады рабочих.
КТ-112 оснащен лопастями несущего винта из композиционных материалов. Первоначально планируется изготавливать лопасти на АНТК им. Антонова, а потом, возможно, они на собственной производственной площадке. "Специалисты работают над технологией изготовления лопастей без использования автоклава. Сейчас лопасти делаются в формах, а потом - в автоклаве. Разработчик вертолета предлагает сделать обогреваемые формы, которые будут имитировать работу автоклава", - дополнил В.Кияшко.
Один из сотрудников КБ "Вертикаль" уточнил "АвиаПорту", что производственная база - собственный завод фирмы "Вертикаль". Там были большие помещения, теперь приспособленные под производство вертолетов КТ-112 и это производство сертифицировано в качестве сборочного. Мощность производства рассчитана на выпуск до 150-300 вертолетов КТ-112 в год. Предполагается, что вертолет КТ-112 будет стоить на авиарынке порядка 350 тысяч евро.
Вертолет КТ-112 "Кадет" представляет собой клепанную цельнометаллическую конструкцию обтекаемой формы с двумя поршневыми двигателями Rotax 912 ULS.
Схема вертолета одновинтовая с трехлопастным несущим винтом и двухлопастным рулевым винтом. Вертолет относится к категории В по классификации АП-27.
Вертолёт способен с одним выключенным двигателем продолжить горизонтальный полет при полной взлетной массе на скорости 80-100 км/час. Вертолет имеет полозковое шасси и хвостовую опору. Установленное на вертолете оборудование позволяет эксплуатировать вертолет днем в простых метеорологических условиях. Кроме того, возможна установка специального комплекса оборудования, позволяющего эксплуатацию вертолета ночью.
Кабина вертолета в пассажирском варианте имеет комфортабельный салон со звукоизоляцией и мягкими сиденьями. Для поддерживания в кабине требуемой температуры воздуха вертолет может быть оборудован системой отопления и вентиляцией. Экипаж вертолета состоит из одного летчика.
Максимальная скорость горизонтального полета при взлетной массе 925 кг составляет 200 км/ч. Максимальная высота висения - 1200 м., максимальная высота полета - 4000 м., скороподъемность у земли - 8-10 м/с. Дальность полета с двумя пассажирами и 30 кг багажа составляет 400 км., перегоночная дальность - 800 км.
