Объем внутренних авиаперевозок в I квартале этого года превысил показатель за первые три месяца 2007 года на 40%, сообщил вчера глава Госавиаадминистрации Александр Давыдов. При этом до сих пор ежегодный рост количества авиапассажиров с 2003 года составлял 25-30%. "Есть все предпосылки для сохранения нынешних темпов, и мы ожидаем, что через 2-2,5 года пассажиропоток на внутренних направлениях удвоится",– говорит господин Давыдов.
Увеличение темпов роста пассажиропотока началось в прошлом году. Это позволило авиакомпаниям впервые за историю своего существования получить прибыль: лидеры украинского авиарынка "Аэросвит" и "Международные авиалинии Украины" получили $8 млн и $9,9 млн чистой прибыли соответственно (см. Ъ от 22 апреля). Однако в последние месяцы 2007 года из-за роста цен на топливо увеличение объемов перевозок уже не успевало за повышением расходов. "В этом году тенденция только усилилась. С января цена авиатоплива увеличилась на 40%, а по сравнению с прошлогодней ценой – в два раза",– говорит пресс-секретарь авиакомпании "Аэросвит" Сергей Куцый. В результате, по его словам, в этом году авиакомпании ожидают значительно меньшую прибыль.
Повышение топлива будет особенно ощутимо осенью, считают в авиакомпаниях. "Рассчитывая на увеличение числа пассажиров, с мая мы открыли пять новых международных рейсов из Днепропетровска в курортных направлениях,– говорит первый заместитель гендиректора 'Днеправиа' Сергей Ткаченко.– Но в сентябре, когда загрузка рейсов снижается, многие компании схватятся за голову. Летать им будет уже невыгодно".
От повышения цен на топливо страдают в первую очередь региональные перевозчики. "Из-за монополизации доступа к заправочным комплексам во внутренних аэропортах, а также введения НДС на внутренних перевозках топливо для этих рейсов обходится нам в полтора раза дороже, чем для международных,– говорит Сергей Куцый.– Большинство внутренних рейсов для нас нерентабельны. Мы выигрываем только за счет того, что с помощью внутренних перевозок осуществляем подвоз пассажиров к прибыльным международным рейсам".
АНТОН Ъ-СЕМИЖЕНКО
