В частности руководитель инвестиционного проекта Александр Ярославский подчеркнул, что через 80 дней полностью будет завершен нулевой цикл и строители приступят к возведению здания терминала. Новый терминал будет полностью отвечать международным требованиям к аэровокзалам и будет рассчитан на обслуживание 650 пассажиров в час. Для сравнения: старое здание аэропорта, построенное более 50 лет назад, рассчитано на обслуживание 100 пассажиров в час, но в действительности обслуживает 300-350 человек. Предполагается, что после введения здания в эксплуатацию, терминал будет обслуживать 40% всех внутренних рейсов и 60% - внешних.
Строительство нового двухэтажного здания ведет представительство одной из одесских компаний. Потенциально после введения нового терминала в эксплуатацию, Харьковский аэропорт сможет обслуживать порядка 4,5 миллионов пассажиров не только Харькова, но и Полтавы, Сум.
По словам Ярославского, новый терминал будет введен в заранее оговоренные сроки - в мае 2010 года. А уже в 2017 году планируется приступить к строительству еще одного терминала Харьковского аэропорта.
Кроме того, представители инвестиционного проекта заверили, что помимо строительства новых терминалов в их планы входит удлинение на 250 метров взлетно-посадочной полосы и ее усиление, что даст возможность принимать самые современные воздушные суда. Так же инвесторы планируют приобрести для аэропорта новую технику для обслуживания пассажиров и самолетов, в частности - машин для борьбы с обледенением воздушных судов.
Как подчеркнул руководитель Харьковской области Арсен Аваков, он доволен ходом работ и уверен, что Харьковский аэропорт сможет достойно принять гостей ЕВРО-2012. Что же касается финансирования, то, по словам Арсена Авакова, несмотря на все проблемы с выделением средств из госбюджета, областной бюджет и инвесторы полностью выполняют свои обязательства по выделению средств на строительство и реконструкцию Харьковского аэропорта.
