Концерн «Антонов» называет основной задачей в краткосрочной перспективе выполнение существующих обязательств в срок и финансовое оздоровление авиазаводов, входящих в концерн. Об этом в интервью бизнес-порталу UGMK.INFO сообщил заместитель генерального конструктора АНТК им.Антонова Александр Кива, комментируя распоряжение правительства по реорганизации Киевского государственного авиационного завода (КиГАЗ) «Авиант» путем присоединения к АНТК им.Антонова (Киев).
По его словам, говорить об ориентировочных планах начала серийного производства в настоящее время преждевременно. «В краткосрочной перспективе получить позитивные результаты сложно. Нужно сначала понять состояние «Авианта», оценить его, и тогда что-то планировать», - сказал он.
Как отмечает А.Кива, сейчас в первую очередь необходимо сосредоточиться на выполнении существующих обязательств. «Там достаточно большой пакет, в том числе по программе Ан-148. Даже чтобы организовать работу в срок, выполняя эти обязательства, не наращивая объемы производства, это уже будет большим достижением», - подчеркнул он.
С начала года, по его словам, серийное предприятие получает финансовую поддержку правительства на различные цели, в том числе на погашение задолженности по зарплатам. «Средства туда идут, то есть реальная поддержка правительства есть», - сказал А.Кива.
Говоря о планах развития предприятия, А.Кива отметил, что концерн намерен развивать сотрудничество как с российской стороной, так и с другими партнерами. «Россия для нас очень важный рынок, и вряд ли есть хоть одна крупная компания, которая бы не стремилась к сотрудничеству с РФ, тем более что у нас уже есть хорошие наработки. Но мы не ограничиваемся этим, развивая взаимовыгодное сотрудничество и с другими партнерами», - отметил он.
1 июля Кабинет министров Украины принял распоряжение N758-р о реорганизации КиГАЗ «Авиант» путем присоединения к АНТК им.Антонова. Как отмечают в правительстве, это решение ускорит и упростит процедуры постановки на серийное производство самолетов, повысит эффективность использования государственного имущества и поступлений в госбюджет от самолетостроительной отрасли, и восстановлению ведущих позиций на мировом рынке самолетостроения.
В соответствии с распоряжением, в месячный срок после прекращения деятельности «Авианта» Минпромполитики должно подать в правительство предложения по внесению изменений в нормативно-правовую базу в связи с реорганизацией.
В состав госконцерна «Антонов», помимо АНТК, входят два серийных авиазавода - киевский «Авиант» и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП), а также находящийся в столице Украины 410-й авиаремонтный завод гражданской авиации.
