По информации Минтранса, минимальный взнос за приобретение прав на заключение инвестиционного соглашения составляет 1 млн грн. Претенденты должны иметь опыт реализации подобных проектов, подтвердить наличие профессиональных кадров, а также свою платежеспособность.
В существующий аэропортовый комплекс входят вокзал 1940 г. постройки пропускной способностью 200 пассажиров в час, диспетчерский пункт, склад ГСМ, котельная и ремонтные мастерские. Возведение нового здания, которое по проекту, разработанному дочерним предприятием голландской компании Tebodin Consultants and Engineers B.V. — «Тебодин Украина», должно иметь площадь 38 тыс. кв. м и высоту 18 м, необходимо завершить до начала Евро-2012. Предполагается, что на первом этаже вокзала, способного пропускать до 2 тыс. пассажиров в час, будет осуществляться регистрация, на втором — пограничный контроль и проверка авиационной безопасности, на третьем разместится зал ожидания с магазинами и предприятиями общепита. В соответствии с эскизным планом, на прилегающей к терминалу территории построят четырехэтажный надземный паркинг на 400 авто, кроме того, планируется оборудовать стоянку на 900 мест возле аэропортового отеля.
Львовские власти сетуют, что аэропорт, находящийся в госсобственности, является наиболее проблемным объектом городской инфраструктуры, который необходимо подготовить к футбольному еврокубку. Взлетно-посадочную полосу по решению Минэкономики за казенные средства уже с апреля реконструирует мариупольское проектно-строительное предприятие «Азовинтекс» братьев Тарут (эта же компания получила право на сооружение стадиона во Львове). Предполагается, что до весны 2011 г. полосу удлинят с нынешних 2,5 до 3,2 км для приема тяжелых воздушных судов. Общая стоимость работ, включающих ремонт перронов для самолетов и рулежных дорожек, — порядка 900 млн грн. Облгосадминистрация уже отрапортовала о том, что расплатилась с владельцами земельных паев, которые были изъяты для нужд аэропорта на территории Сокальского сельсовета.
А вот кто будет строить современный пассажирский терминал, в Минтрансе обещают сообщить только после заседания аукционной комиссии, назначенного на 15 сентября. Начальник отдела инновационно-инвестиционной политики и сотрудничества с международными финансовыми организациями Александр Малаков рассказал «ДС», что заинтересованность в участии в данном проекте проявили несколько иностранных организаций, однако их названия пока не разглашаются. Сам конкурс должен состояться в Минтрансе 9 октября. Мэр Львова Андрей Садовый уже поспешил заверить УЕФА, что аэровокзал, соответствующий всем международным стандартам, будет сдан в срок.
Впрочем, не исключено, что чиновники лукавят. Изначально конкурс был объявлен в июле и должен был состояться в начале сентября, однако его перенесли, ссылаясь на то, что потенциальные участники не смогли вовремя подготовить и подать в профильное министерство все необходимые документы. Июльским постановлением Кабмина предусмотрено, что инвестор получит право собственности на построенный им терминал.
Автор: Юрий Богун