Как отмечено в документе, в случае, если перевозчик предполагает отменить рейс, он должен искать добровольцев среди пассажиров, которые согласятся отказаться от полета в обмен на льготы. Если добровольцев будет недостаточно, то авиаперевозчик может отменить рейс, но при этом должен предоставить пассажирам денежную компенсацию, эквивалентную 250 евро для рейсов на расстояние до 1500 км; 400 евро – 1500-3500 км; 600 евро - свыше 3500 км.
В законопроекте подчеркнуто, что в случае задержки более чем на 2 часа авиарейсов на расстояние до 1500 км, на 3 часа - от 1500 до 3500 км, на 4 часа - свыше 3500 км авиаперевозчик должен компенсировать пассажирам полную стоимость купленного билета за несостоявшийся рейс или за часть рейса, который состоялся, но не соответствует начальному плану маршрута. В случае, если авиаперевозчик предложит пассажиру авиарейс, прибывающий в другой аэропорт того же города или региона, то авиаперевозчик берет на себя все расходы по перемещению пассажира между аэропортами либо в другое место, согласованное с пассажиром.
Также в документе отмечено, что в случае отказа в посадке, отмены или задержки авиарейса авиаперевозчик обязан бесплатно предоставить пассажирам прохладительные, горячие напитки, медикаменты и питание и в случае необходимости разместить в отеле.
По словам А. Фельдмана, в этом законопроекте нет ни популизма, ни "перегибов", и все его нормы действуют в европейских странах. "Если украинскими лоббистами интересов авиакомпаний он будет воспринят как "репрессивный", то это только подтвердит несоответствие украинской действительности европейским стандартам", - заявил он.
Автор: Сергей Тарасенко