Украинские грузовые авиаперевозчики уже готовятся к снижению показателей в этом году. В "Авиалиниях Антонова" вчера сообщили, что могут сократить грузоперевозку на 25% из-за ожидаемого падения мирового рынка грузоперевозок и сокращения заказов со стороны военных ведомств.
В этом году объем грузовых авиаперевозок компании "Авиалинии Антонова" может сократиться примерно на 25% по сравнению с прошлым годом, сообщил вчера коммерческий директор авиакомпании Валерий Кульбака. Снижение ожидается на уровне прогнозируемого спада мирового рынка коммерческих авиаперевозок в сегменте сверхтяжелых и негабаритных грузов. По словам господина Кульбаки, на рынке также наблюдается снижение перевозок грузов военного назначения: "Последние годы мы в основном работаем на Афганистан, а сейчас и Канада, и Нидерланды вывели оттуда войска". В структуре перевозок "Авиалиний Антонова" около 60% занимают грузы по заказу военных ведомств (в основном НАТО) в интересах Международных сил содействия безопасности в Афганистане и Ираке.
"Авиалинии Антонова" — авиатранспортное подразделение ГП "Антонов". Выполняет международные грузовые авиаперевозки на самолетах Ан-225 ("Мрия"), Ан-124-100 ("Руслан"), Ан-22, Ан-12, Ан-26 и Ан-74Т. В авиакомпании не публиковали данные по грузоперевозкам за прошлый год, но уточнили, что они упали по сравнению с 2010 годом на 4%. По данным Госавиаслужбы, в 2011 году объем перевезенных грузов и почты украинскими авиакомпаниями вырос на 4,8% — до 92,1 тыс. т.
Снижение авиаперевозок в сегменте сверхтяжелых и негабаритных грузов в этом году ожидаемо. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) ранее прогнозировала падение мирового рынка авиаперевозок грузов. В своем последнем отчете ассоциация понизила общий прогноз прибыли авиакомпаний мира в 2012 году с $4,9 млрд до $3,5 млрд, отметив, что рост грузовых перевозок будет нулевым. Грузовые перевозки составляют немалую часть доходов авиаперевозчиков, поскольку авиатранспортом перевозятся в основном дорогие товары. Объем выручки от грузоперевозок в 2011? году прогнозировался на уровне $67 млрд за 46,4 млн т груза.
Гендиректор IATA Тони Тайлер в одном из заявлений ассоциации заявил, что снижение грузовых авиаперевозок может свидетельствовать о предстоящей стагнации мировой экономики, даже несмотря на то что в остальных секторах авиаперевозок ожидается рост. "Авиаперевозки грузов страдают первыми, если уверенность предпринимателей в перспективах развития бизнеса падает",— подчеркнул господин Тайлер.
Валерий Кульбака отметил вчера, что в "Авиалиниях Антонова" рассчитывают на новый крупный проект: "В Папуа—Новой Гвинее нашли второе по величине в мире месторождение газа, у нас намечается проект по перевозке нефтегазового оборудования на место, где будет обустроена добыча газа". Кроме того, один из руководителей авиакомпании заявил вчера агентству "Интерфакс-Украина", что "Авиалинии Антонова" примут участие в тендере НАТО в рамках программы SALIS (Strategic Airlift Interim Solution). "НАТО готовит предложения по новому тендеру на предоставление транспортных возможностей в интересах альянса и ЕС, и мы будем в нем участвовать",— сообщил собеседник агентства.
Автор: Елена Синицына